История логотипа Субару – ретро автомобили. Subaru была первой японской автомобильной компанией, использовавшей название из своего родного языка. Название компании дал президент корпорации Fuji Heavy Industries Кенджи Кита в 1954.
рубрика: История логотипов автомобилей |
Вдохновившись успехом Subaru 360, в 1965 году компания Fuji Heavy Industries решила выйти на рынок более крупных автомобилей и выпустила модель Subaru 1000. В 1966 году 14 мая отмечено состоялся дебют Subaru 1000, первого автомобиля, использующего систему движения, которая представляет собой яркую, отличительную черту сегодняшних автомобилей – систему переднего привода совместно с Горизонтально-Оппозитным двигателем. Subaru 1000 также отличал оригинальный дизайн – что говорило о начале выпуска харизматичных машин. Читать полностью »
рубрика: Японские ретро автомобили |
В 1917 году молодой инженер Чикухи Накаджима открыл в городе Накагаме Авиационную исследовательскую лабораторию. Но талант инженера Накаджимы был востребован только в 1931 году, когда компания пережив реорганизацию, превратилась в Nakajima Aircraft Co.Ltd. Накаджима прекрасно поработал над боевой мощью японских ВВС, которые обеспечивали его заказами до 1945 года. В 1945 году компанию снова переименовали – на этот раз в Fuji Sangye Limited. Поскольку поверженной Японии отныне запрещалось иметь армию, компании пришлось заняться мирным производством. Все таланты и наработки были обращены к моторным лодкам, железнодорожным вагонам, бензиновым двигателям и автобусам. Не очень удачно потрудившись сразу в нескольких направлениях, в 1950 году многоликое и разноплановое производство распалось на двенадцать самостоятельных предприятий, чуть не похоронив под собой Fuji Sangye Limited. Но через три года (в июле 1953) шесть наиболее крепких отделений компании вновь собрались вместе и организовали Fuji Heavy Industries.
рубрика: Японские ретро автомобили |
Официальное начало эры японских автомобилей 1955 год. В мае Министерство Международной Торговли и Промышленности объявило программу «Народный Автомобиль». Для японских компаний это была прекрасная возможность активизировать производство за счет создания совершенно новых оригинальных моделей.
Правда, предусмотренные этой программой автомобили, должны были иметь скромные параметры: четыре места, масса не более чем 400 кг, двигатель объемом 350-500 куб. см., расход топлива не более литра на 30 км, стоимость не более 150 тыс. иен (позднее была поставлена другая планка — 250 тысяч). В дальнейшем программа корректировалась при четком согласовании с автопроизводителями. Читать на пути к экологичному авто Читать полностью »
рубрика: Японские ретро автомобили |
