Не секрет, что все крупнейшие политики середины ХХ столетия испытывали привязанность к автомобилям.По выбору автомобиля-фаворита можно многое сказать о личности конкретной политической фигуры. Неплохим примером такого «автомобильного психоанализа» может стать и Адольф Гитлер – Единый Вождь Единой Германии 30-х - 40-х годов прошлого столетья…
рубрика: Автомобили знаменитостей |
Ретро авто истории. Удивительная находка сделана на Балтийской косе осенью 2004 года. Около погранзаставы «следопыты» обнаружили останки легковой машины. Они были разбросаны в радиусе нескольких десятков метров и слегка присыпаны землей. Внимательно изучив металлические фрагменты и сравнив с архивными фотографиями, «охотники за сокровищами Третьего рейха» поняли: перед ними все, что осталось от знаменитой служебной машины Адольфа Гитлера, на которой он ездил в ставку «Вольфшанце» в 1943-1944 годах.
рубрика: Автомобили знаменитостей |
Ретро спорткары. Придя к власти в Германии в 1933 году, Адольф Гитлер объявил приз в 500 тыс. рейхсмарок (около 100 тыс. долларов по курсу 30-х годов) за разработку нового автомобиля, призванного не только разделить вместе с Mercedes-Benz победы на автогонках, но и «повысить международное положение Германии».
рубрика: Автомобили знаменитостей |
Saab 900 SPG 1989 года выпуска с пробегом в 1 миллион миль (более 1,6 млн километров) стал экспонатом Автомобильного музея штата Висконсин (США). Такой подарок сделал музею владелец автомобиля Питер Гилберт, страстный любитель автомобильных путешествий. Далее об автомобиле Saab
рубрика: Новости |
Истории о ретро автомобилях. В благословенную эру между поздним Брежневым и ранним Горбачевым в кремлевских гаражах возник опасный вакуум: «ЗИЛы» были закреплены за реальной политической властью, «чайки» - за министрами и верхушкой ЦК. «Волги» - за всеми остальными. Но куда было деть вторых лиц, замов? В начале 80-х специально для заместителей министров Союза СССР и союзных республик решили приобрести компромиссный лимузин. Так, несколько сотен Tatra-613 осели в Москве и республиканских столицах. Далее об автомобилях Татра
рубрика: Это интересно |
Раритетные автомобили - рейтинги. Легковушки и внедорожники стали неотъемлемой частью современной человеческой цивилизации. Монстр американской медиаиндустрии – супертаблоид USA Today подвел итоги автомобильного рынка за последние 25 лет и определил самые значимые автомобили. Далее о рейтингах старых авто
рубрика: Новости, Это интересно |
Эмблема Фольксваген - ретро автомобили. Volkswagen - в переводе с немецкого языка — «автомобиль для людей». Народный автомобиль – что тут добавить? Хотя, конечно, если покопаться в истории, то становится интересней. Ведь благословил рождение массового авто главный нацист Адольф Гитлер. Именно он, ознакомившись с разработками конструкторского бюро Фердинанда Порше, в 1934 году распорядился выпустить его в народ.
рубрика: История логотипов автомобилей |
Логотип Toyota - ретро автомобили. Никто сейчас не скажет, что Тойота – родственник ткацкого станка, но что поделаешь, так оно и есть. Дело в том, что господин Киичиро Тоеда в 1935 году создал первый автомобиль в фирме своего отца, занимавшегося ткацким производством. Правда, за два года до этого в компании был открыт автомобильный департамент, где и корпел над конструкцией машины Киичиро.
рубрика: История логотипов автомобилей |
Ретро автомобили - лого Феррари. Пожалуй, самое известное название в мире автомобилей. Имя Феррари вызывает бурю эмоций, которые только может ощущать человек. Безспорно этот автомобиль является раскошным спорткаром. История возникновения эмблемы компании также не проста.
рубрика: История логотипов автомобилей |
Ретро авто - логотип Фиат. На протяжении всей истории компании удачно найденные профессионалами графемы букв FIAT постоянно менялись, следуя течениям моды. Но, тем не менее, во всех вариантах мы видим сохранение узнаваемости и преемственности. Важно, чтобы этим занимались профессионалы, бережно и с пониманием и уважением относящиеся к истории стиля компании.
рубрика: История логотипов автомобилей |
До Великой Отечественной войны автомобили, как, впрочем и почти все другие промышленные товары, не продавались. Изредка ими награждались за какой-либо действительный или мнимый подвиг либо "успех в социалистическом соревновании". Кроме того, можно было выиграть автомобиль в лотерею, во всяком случае, в списках выигрышей присутствовал даже роскошный по тем временам ЗиС-101. В любом случае, число автовладельцев на весь СССР исчислялось сотнями, а с началом войны почти все автомобили, как и мотоциклы, были изъяты. Далее о торговле автомобилями в СССР
рубрика: Русские ретро автомобили, Это интересно |
Кадиллак использует в своей эмблеме оружие Антоина де Ла Мота, господина де Кадиллак (Antoine de La Mothe, seigneur de Cadillac), рожденного в Гаскони 5 марта 1656. Он основал Детройт в 1701, и был губернатором Штата Луизиана.
рубрика: История логотипов автомобилей |
Логотип в форме «Галстука — бабочки» Chevrolet был одной из Всемирно признанных торговых марок с 1913, придуманной Уильямом К. Дерантом и символизирует успех победы Шевроле. Существует несколько версий истории происхождения логотипа.
рубрика: История логотипов автомобилей |
12 апреля 1961 г. советский летчик Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос на корабле «Восток». После этого простому смоленскому парню стали доступны любые автомобили: от советской «Волги» до французской «Матры». Но предпочтение он всегда отдавал изделиям отечественного автопрома.
рубрика: Автомобили знаменитостей |
Автомобили Астон Мартин обязаны своим названием фамилии основателя компании Лайонела Мартина и имени холма Aston Clinton в Бакингемшире в Англии в гонках на склонах которого машина компании одержала свою первую победу. За время своего существования компания не раз меняла своего владельца, что нашло свое отражение в частой смене логотипа.
рубрика: История логотипов автомобилей |
Название "Ауди" имеет непростую судьбу. Оно носит имя своего основателя Аугуста Хорьха. Но где же в имени Аугуст Хорьх вы увидели слово "ауди"спросите вы! А вот и нет - слово Хорьх (нем. Horch - в пер. послушай) в переводе на латанский будет "audi". Но почему же, если так хотелось назвать компанию своим именем, нельзя было просто назвать ее Хорьх?
рубрика: История логотипов автомобилей |
Эмблема Альфа Ромео основывается на идее герба Милана. Она была придумана в 1910 году с начала основания фирмы и за все время существования компании незначительно менялась несколько раз.
рубрика: История логотипов автомобилей |
